مذاکرات هند و تسلا به بن بست عجیبی رسیده است

دهلی نو (رویترز) – افراد مطلع به رویترز گفتند که مذاکرات بین هند و تسلا (NASDAQ:TSLA) درباره مزایای بالقوه مالیاتی به بن بست رسیده است زیرا دولت مایل نیست بدون تعهد به تولید داخلی به شرکت مهلت دهد.

تسلا از واردات و فروش خودروهای برقی خود در هند ناامید است و نزدیک به یک سال است که با مقامات دهلی نو برای کاهش تعرفه‌ها که به گفته ایلان ماسک، مدیرعامل میلیاردر این شرکت، از بالاترین تعرفه‌ها در جهان است، مذاکره کرده است. اما منابع رسمی هند گفتند که با تسلا به توافق نرسیده اند، زیرا این شرکت هنوز هیچ برنامه محکمی برای سرمایه‌گذاری در این کشور به اشتراک نگذاشته است، چیزی که با دیدگاه “ساخت در هند” نخست‌وزیر نارندرا مودی، برای تقویت تولید و ایجاد شغل محلی مطابقت دارد.

شخص سومی که به طور مستقیم از تفکر تسلا آگاه است، گفت که مذاکرات با دولت هند به یک “وضعیت بن بست عجیب” رسیده است. آن شخص گفت: “اقدامات (برای تسلا) به جلو نمی روند.” منابع آگاه از ذکر هویت خودداری کردند، زیرا بحث ها خصوصی است.

بن‌بست ظاهری می‌تواند جاه‌طلبی‌های این خودروساز برقی را برای این کشور آسیای جنوبی بر هم بزند، زیرا این کمپانی امیدوار بود به مالیات‌های وارداتی پایین‌تر برای مقرون‌به‌صرفه‌تر کردن خودروهای خود و دوام بخشیدن به تجارت، امیدوار باشد.

در حال حاضر، هند تا 100 درصد مالیات بر واردات خودروهای برقی به علاوه ی هزینه های دیگر به اصطلاح هزینه فرود، قیمت خودرو به اضافه هزینه های حمل و نقل ورودی که 40000 دلار یا بیشتر می باشند، وضع می کند.این امر هند را به گران‌ترین بازار خودروهای تسلا در جهان تبدیل می‌کند و آن ها را برای اکثر مصرف‌کنندگان هندی دور از دسترس قرار می‌دهد.

تسلا به مقامات گفته است که آماده است تا قطعات خودروی بیشتری را به صورت محلی تامین کند و در نهایت به سمت تولید حرکت کند، اما منابع دولتی نشان داده اند که آن ها خواهان تعهدات قاطع هستند. یکی از مقامات ارشد دولت هند گفت: “اگر آن ها نمی‌خواهند چیزی در اینجا سرمایه‌گذاری کنند، این مدل فروش و واردات امکان پذیر نخواهد بود.”

این مطلب صرفاً ترجمه از منبع ذکر شده بوده و مسئولیت آن با آکادمی هلاکوئی نمی‌باشد.

منبع: Investing