بوئینگ با توجه به کاهش تقاضا برای جت های بزرگ، تولید 777x خود را به تاخیر انداخت!

شرکت بوئینگ (Co(N:BA در حال آماده شدن برای به تعویق انداختن تولید جت جدید ۷۷۷x خود برای چند ماه و یا سال آینده است. سه تن از افرادی که با این موضوع درگیر بودند گفتند:این تعویق به دلیل بحران ویروس کرونا که موجب کاهش تقاضا برای بزرگترین هواپیماهای جت (مسافربر یا باربر) در حوزه ی صنعت شده رخ داده است.

بوئینگ امیدوار است که پس از اتمام رکود اقتصادی ناشی از بیماری واگیردار، بتواند دوباره این جت را به بازار برگرداند و مردم از هواپیمای مسافر بری استفاده کنند.همچنین او به آشتی بین واشنگتن و پکن که در یک جنگ تجاری منجر به کدورت شده بود امیدوار است که در پی این آشتی خریداران کشور چین کنار گذاشته شده است.

اما با بسط دادن این توسعه و رشد قطعا خطرات تازه ای مانند از دست دادن توجه و دقت مهندسان و بررسی بسیار دقیق اداره حمل و نقل هوایی ایالات متحده در طی فرآیند چندین ساله صدور گواهینامه ، شامل بوئینگ خواهد شد.

هم چنین این تاخیر میتواند موجب ایجاد مشکلاتی از جمله زنجیره ی تامین تولید و عرضه ی بویینگ شود.

به گفته ی یک نفر از مردم: اعلام تاخیر در اوایل هفته ی آینده زمانی که بوئینگ درآمد و سود خود را آشکار می کند، آغاز خواهد شد.

بوئینگ از اظهار نظر درباره ی جدول 777x امتناع کرد،او گفت: “به تست‌های پرواز ادامه می‌دهد و” با مشتریان خود در سراسر جهان کار می‌کند، چرا که آن‌ها با وضعیت متغیر شیوع ویروس کرونا سازگاری می کنند.

بوئینگ در تلاش است تا سال 2021 (۱۴۰۰) مدل 777X و نسخه بزرگتر 777 mini-jumbo را به دست مشتریان برساند و این در حالی است که این هدف یک سال از برنامه ریزی اصلی موتورهای جنرال الکتریک N:GE) GE9X) دیرتر به انجام خواهد رسید.

دو نفر از مردم گفتند: بویینگ در حال آماده سازی برای به تاخیر انداختن جدول زمانی حتی تا یک سال است. طبق گفته ی نفر سوم احتمال تاخیر وجود دارد اما در اصل بویینگ می خواهد تولید سختی را پشت سر گذارد تا هواپیماها را در سال ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۳ (۱۴۰۳ تا ۱۴۰۴) به هوا بفرستد .

طبق نظرشخص سوم: تعداد زیادی از هواپیماهای از کار افتاده و کنار گذاشته شده در انبار وجود دارد. در صورتیکه تقاضای سفر هوایی به سال ۲۰۱۹ (۱۳۹۸) باز گردد، نیازمند تعداد زیادی هواپیمای جدید خواهیم بود.

هواپیمای 777x اولین جت بزرگ خواهد بود که از بابت نداشتن نقص‌های نرم‌افزاری که در دو سقوط مرگبار ۷۳۷ رخ داد و اتهام داشتن روابط مخفیانه بین بوئینگ و سازمان هوانوردی فدرال آمریکا را افشا کرد، مبراست.

ا777X – متشکل از دو مدل ، 777-8 و بزرگتر از 777-9 بوده که 406 مسافر را در آن جای گرفته می شود و قرار است اولین بار  با ایرباس (PA:AIR) A350-1000) تحویل داده شود که ۳۶۰ مسافر را در خود جا می دهد.

قرار است که جت های دوقلوی مدرن به زودی جایگزین هواپیماهای قدیمی بوئینگ ۷۴۷ چهار موتوره شود و محور ایرباس های A380 قرار گیرد. بوئینگ به تامین کنندگان گفته‌ است که در حدود دو سال آینده خطوط مونتاژ 8_747  را قطع خواهد کرد.

کارشناسان نگرانی بابت تقاضا برای جت های بزرگ را به دلیل ضعف های بزرگ  و مازاد اقتصادی  ، حتی قبل ازشیوع ویروس کرونا ابراز کرده بودند.

در حالی که بوئینگ اظهار می کند که ۳۰۹ هواپیمای 777x  را که هر کدام به ارزش ۴۴۲ میلیون دلار است، به فروش رسانده است . بسیاری، وابستگی این صنعت به حامل های خاورمیانه را که با کاهش میزان خسارت همراه است، زیر سوال برده اند.

منبع: investing.com