جت بلو (JetBlue Airways) حاضر به عقب نشینی نیست!

روز دوشنبه نبرد نهایی دو شرکت بزرگ هواپیمایی جت بلو ایرویز (NASDAQ:JBLU) و هولدینگ فرانتیر (NASDAQ: ULCC) بر سر مناقصه اسپریت ایرلاینز  (NYSE:SAVE) آغاز شد.

در شرایطی که صنعت خطوط هوایی ایالات متحده با کمبود نیروی کار و هواپیما مواجه است، هر دو شرکت کننده در این مناقصه، اسپریت (Spirit Airlines) را فرصتی برای گسترش نفوذ داخلی خود می دانند. از اینرو از هیچ تلاشی برای برنده شدن در این رقابت فروگذار نمی کنند.

برای مثال، JetBlue در پیشنهاد جدید خود “کارمزد تاخیر” در نظر گرفته است. یعنی از ژانویه 2023 (دی 1401) تا زمان نهایی شدن قرارداد، پیش پرداخت ماهانه 10 سنت به ازای هر سهم به سهامداران اسپریت پرداخت خواهد شد. همین اقدام ارزش کلی معامله را به 34.15 دلار به ازای هر سهم افزایش می دهد.

این شرکت مستقر در نیویورک “هزینه جدایی” را نیز تا 50 میلیون دلار افزایش داد که در صورت عدم تایید این قرارداد، در مجموع به 400 میلیون دلار می رسد. همچنین پس از تایید معامله، 2.50 دلار به ازای هر سهم به عنوان سود نقدی به سهامداران پیش پرداخت خواهد شد.

این پیشنهاد پس از آن ارائه شد که فرانتیر (Frontier) روز جمعه پیشنهاد قیمت خود برای اسپریت را افزایش داد.

سهامداران اسپریت قرار است روز 30 ژوئن (9 تیر) در مورد قرارداد ادغام با فرانتیر رای گیری کنند. بری بیفل (Barry Biffle)، مدیر اجرایی فرانتیر، روز دوشنبه به رویترز گفت ما معتقدیم پیشنهاد تجدیدنظر شده ما برای تضمین یک قرارداد ادغام با این شرکت ارزان‌قیمت کافی است.

با این حال، JetBlue حاضر به تسلیم شدن نیست. چرا که روز دوشنبه، مجدداً از سهامداران اسپریت خواست که علیه قرارداد فرانتیر رأی دهند و گفت که پیشنهاد آن “ارزش و اطمینان بیشتری” به آنها خواهد داد.

این مطلب صرفاً ترجمه از منبع ذکر شده بوده و مسئولیت آن با آکادمی هلاکوئی نمی باشد.

منبع: investing