بازگشت بوئینگ 737 مکس به چین در هاله‌ای از ابهام

پکن (رویترز)-رئیس تنظیم‌کننده‌ی مقررات هوانوردی روز پنج شنبه اعلام کرد: چین، اولین کشوری که هواپیمای بوئینگ 737 مکس  ((N: BA) 737 MAX) را پس از دو سانحه‌ی مرگبار زمین‌گیر کرد، هیچ برنامه‌ای برای از سرگیری فعالیت این هواپیما مشخص نکرده است.
فنگ ژنگلین (Feng Zhenglin) ، مدیر سازمان هواپیمایی ملی چین (CAAC)، در کنفرانسی مطبوعاتی به خبرنگاران اعلام کرد که این سازمان سه شرط اصلی را برای بازگشت جت به خطوط هوایی چین تعیین کرده است.
به گفته‌ی فنگ، تغییرات طراحی باید تأیید شوند، خلبانان باید آموزش‌های لازم را ببینند و بهبود کارآمدی بر اساس یافته‌های تحقیقاتی مربوط به سوانح انجام شود.
به گفته‌ی فنگ: “بر اساس این سه شرط، ما هنوز برنامه‌ای برای بازگشت بوئینگ 737 مکس به خطوط هوایی این کشور نداریم. به محض احراز شرایط فوق، مشتاق بازگشت مکس به خطوط هوایی چین خواهیم بود. اما در صورت عدم امکان دستیابی به این شرایط، به لحاظ تامین امنیت، همچنان ملزم به اعمال سخت‌گیری در گواهینامه‌های پرواز هستیم.”
انتظار می‌رود 737 مکس، که از مارس 2019 ( اسفند 1397) در سراسر جهان زمین‌گیر شده بود، تأییدیه‌ی قانونی را از سوی آژانس ایمنی هواپیمایی اتحادیه اروپا (EASA) دریافت کند، تا پروازهای خود را در ماه نوامبر (آبان ) از سر بگیرد و تا پایان سال وارد خط شود.
اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) جدول زمانی بازگشت مکس را به طور عمومی اعلام نکرده است، اما منابع آگاه با این موضوع به رویترز اعلام کرده‌اند انتظار می‌رود دستور زمین‌گیری خود را در اواسط ماه نوامبر (25 آبان) لغو کند، هرچند این تاریخ امکان تغییر دارد.
خطوط هوایی آمریكا (NASDAQ: AAL) اعلام کرده است قصد دارد این جت را در پایان سال به شرط تأیید اداره‌ی هوانوردی فدرال ایالت متحده‌ی آمریکا بازگرداند.
فنگ اظهار داشت سازمان هواپیمای ملی چین روابط خود را با اداره‌ی هوانوردی فدرال آمریکا، آژانس ایمنی هواپیمایی اتحادیه اروپا و بوئینگ در خصوص مکس حفظ کرده و با رئیس بوئینگ جهت بازگشت این هواپیما به خط، دو جلسه برگزار کرده است.
این مطلب صرفا ترجمه از منبع ذکر شده بود و مسئولیت آن با آکادمی هلاکوئی نمی باشد.

منبع: Investing